中国から米国へのフルコンテナ輸送

中国から米国へのフルコンテナ輸送

中国から米国へのフルコンテナ輸送は、中国から米国へ専用コンテナで輸送される商用貨物のFCL海上輸送を提供します。このサービスには、コンテナの予約、工場での集荷、コンテナの積み込み、輸出通関、海上輸送、米国輸入通関、ドレージ、最終配送が含まれます。
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説明

中国から米国へのフルコンテナ輸送は、中国から米国へ専用コンテナで輸送される商用貨物のFCL海上輸送を提供します。このサービスには、コンテナの予約、工場での集荷、コンテナの積み込み、輸出通関、海上輸送、米国輸入通関、ドレージ、最終配送が含まれます。

 

FCLコンテナの種類と配送オプション

 

FCL配送では、1回の配送に専用のコンテナを使用します。フルコンテナの商用注文、大量購入、FBA 在庫、その他の大量の貨物に適しています。-
コンテナオプション

容器

一般的な使用方法

20GP

重い貨物またはコンパクトな貨物

40GP

標準的な大量の貨物-

40本社

より大きな内部高さが必要な大量の貨物-

45本社

選択された大量の発送-

コンテナの選択は、貨物の CBM、総重量、カートンまたはパレットの寸法、積載要件に基づいて行われます。

 

中国原産の集荷、ドレージ、コンテナ積み込み

 

予約確認後、サプライヤーの工場または倉庫からコンテナの引き取りが手配されます。
起源のプロセス
空コンテナ → 工場・倉庫 → 荷積み・封入 → 中国港ターミナル
原点処理には次のものが含まれます。

  • 空コンテナの引き取り
  • 工場または倉庫への配送
  • コンテナの状態チェック
  • 貨物の積み込みと固定
  • カートンまたはパレットの数量チェック
  • 総重量の検証
  • 容器の密封
  • シール番号記録
  • ターミナル ゲートをエクスポート-

確認された積み込み港とターミナルは出荷予約に記載されています。

 

コンテナの予約とマトソン海上輸送

 

コンテナの予約は、コンテナの種類、コンテナ数量、貨物の準備日、積み込み場所、出航希望日に応じて手配されます。
マトソンエクスプレス配送ライン

 

アイテム

詳細

配送ライン

マトソンエクスプレス配送ライン

出航スケジュール

毎週水曜日

港到着

約11暦日

記載の通過時間

約 15 ~ 18 暦日

予約確認書には、出航日、積地港、米国の目的地港、コンテナの数量、および輸送サービスが記載されています。

 

米国の港、税関、最終配送

 

船舶到着後、コンテナは米国の目的地港で処理されてから内陸に配送されます。
米国の港湾および税関手続き
米国ターミナルの取り扱い
輸入通関
通関手続き
コンテナリリース
ドレージのピックアップ手配

米国のドレージと最終配送ルート

 

米国港 → ドレージ → 配送先住所 → コンテナの荷降ろし
配送先
アマゾンFBA倉庫
商業倉庫
配送センター
会社の住所
倉庫配送の場合、トラック到着前に配送予約と受け取り要件が調整されます。

 

FCLの配送コスト構造

 

FCL の送料は、輸送費、手数料、通関手数料、配送料で構成されます。

原価構成要素

カバレッジ

工場での受け取り

サプライヤー-から-港への輸送

オリジン料金

コンテナと輸出港の取り扱い

海上輸送

中国-から-米国への海上輸送

通関

輸出入通関手続き

米国の港湾料金

宛先端末の処理

米国ドレージ

港から-配送までの輸送-

最終納品

ご指定の住所へお届け

関税と税金

適用される輸入料金

保険

オプションの貨物補償

 

必要書類と見積情報

 

FCL出荷の基本書類
商業送り状
包装内容明細書
船荷証券
貨物の説明と申告された貨物の価格
HSコード情報
輸出業者情報
米国の輸入業者/荷受人情報
配送および税関情報は、商業文書および予約指示全体で一貫している必要があります。

FCL 見積の要件

 

正確な見積もりを取得するには、次の情報を提供してください。
容器の種類と数量
総CBMと総重量
カートン/パレットの寸法とユニット数
積込場所/工場住所
米国の配送先住所または郵便番号

よくある質問

 

Q: 米国での通関にはどのくらい時間がかかりますか?

A: 標準的な輸入通関には、すべての書類 (商業送り状、梱包リスト、保証金) が完全かつ正確であれば、通常、船舶の到着後 1 ~ 3 営業日かかります。

Q: 私のコンテナが税関検査に選ばれた場合はどうなりますか?

A: 米国税関国境警備局 (CBP) がコンテナに試験 (非侵入検査や集中試験など) のフラグを立てた場合、コンテナは指定された試験会場に移動されます。-結果として生じる試験費用、追加のドレージ、および保管費用は輸入者の責任となります。

Q: 港の滞留料金と停泊料金は誰が支払うのですか?また、それらを回避するにはどうすればよいですか?

A: コンテナがターミナルに長時間留まりすぎた場合、またはシャーシ/コンテナが時間通りに返却されなかった場合、滞船料と滞留料が発生します。これらは輸入業者に請求されます。これらを回避するには、迅速な通関手続きを確保し、船舶の自由時間が終了する前にドレージを手配することが最善です。

Q: 異なるサプライヤーからの商品を 1 つの FCL コンテナに統合できますか?

A: はい。複数の中国の工場からの貨物は、積み込みと書類の調整が適切に行われていれば、入港前に指定された倉庫または CFS 出発地で 1 つのコンテナに統合できます。-。

Q: 単一入国保税と継続保税の違いは何ですか?{0}}

A: 単一輸入保証金は 1 回の輸入貨物をカバーするため、輸入を不定期に行う場合に最適です。{0}継続保証金は、12 か月にわたる米国へのすべての輸入品をカバーし、定期的に出荷する企業にとってはより費用対効果が高くなります。-

Q: Amazon FBA 倉庫の配送予約はどのように処理されますか?

A: FBA 出荷の場合、配送業者は必要な出荷 ID と参照 ID を使用して Amazon のキャリア セントラル ポータルを通じて配送予約を調整し、Amazon の厳格な受け取り窓口とドック要件への準拠を保証します。

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